2010
15
kwi
saint malo ,nantes
Francja, Nantes
Przejechano 0 km
witam...
zartobliwie powiem... slimacze tempo i zabie udka, ..:)
nie daje sie namowic na kuchnie francuska, ojj nie!
w nantes mieszka poznana przeze mnie rodzina francuzow,bardzo mili, inteligentni ludzie. ciepli i eleganccy..wiec o FRANCJI slow kilka, gdzie spedzilam pare dni W 2010
sant malo, gdzie pelno turystow.. angielskich i wloskich!
kto by pomyslal ze te malownicze starodawne miejsca , gdzie czas naprawde sie zatrzymal dawno temu, przyciagaja tyle osob.
a jednak spokoj, cisza, stare mury, zameczki maja cos w sobie..
Francja... to pyszne wino i przemili ludzie.no i jezyk francuski ..je t'dore!
pozostaja piekne wspomnienia
************************************************
- PO FRANCUSKU
Cité corsaire, capitale de la mer, joyau de la Côte d’Émeraude… quels que soient les qualificatifs qui lui sont attribués, Saint-Malo a toujours été, au cours de son histoire, le rendez-vous de toutes les aventures, de tous les rêves…
La ville occupe une place privilégiée en Bretagne. Située à la pointe nord de l’Ille-et-Vilaine, en bordure de la Normandie et à quelques encablures du Mont Saint-Michel, Saint-Malo est aussi un tremplin vers les îles anglo-normandes et l’Angleterre.
Lieu d’histoire et de légendes, berceau d’illustres personnages, la ville a su, malgré des heures sombres, conserver une authenticité conférée par ses remparts, ses pavés et ses vieilles pierres.
Fière d’un riche passé, la cité balnéaire réputée reste une ville moderne toujours tournée vers l’avenir…
On dénombre à Saint-Malo neuf monuments historiques classés qui sont le château, les remparts et la tour Solidor (depuis 1886), le fort National (depuis 1906), la cathédrale Saint-Vincent (depuis 1910), le Petit-Bé (depuis 1921), l’hôtel André Désilles (depuis 1946), l’hôtel de la Gicquelais, maison natale de Chateaubriand (depuis 1964), le fort de la Conchée (depuis 1984),
La Maison du Québec a pour objectif de faire connaître et aimer le Québec en France, et de renforcer les liens d'amitié entre nos deux communautés francophones.
Le port de plaisance des Sablons possède tous les atouts pour attirer les candidats au mouillage et les projets à venir vont encore renforcer son attraction :
élargissement de la cale de mise à l’eau et du terre-plein.
étude pour le dragage des sédiments,
étude pour la mise en place d’une aire de carénage écologique,
étude d'optimisation des places d'accueil sur le littoral malouin
L’agglomération malouine a pris naissance dès le 1er siècle avant notre ère sur le site de la presqu’île d’Alet, dans le quartier qui porte toujours le nom de cité d’Alet. Cette ancienne cité gallo-romaine, entourée d’une enceinte à la fin du IIIe siècle, fut le siège d’une garnison militaire et comprenait la station portuaire abritée de Reginca dont le nom a donné celui de Rance au fleuve côtier dont elle défend l’estuaire.
En 1145, l’évêque Jean de Chatillon obtint du pape le transfert du siège épiscopal d’Alet à Saint-Malo.
Par sa situation exceptionnelle, son droit d’asile étendu à toute la cité, son port de marée séparé de la mer par l’isthme du Sillon, Saint-Malo devient une cité maritime attractive, indépendante et convoitée, dans les parages de la frontière de la Bretagne et de la Normandie et des îles anglo-normandes qui favorisent une piraterie* endémique.
Après la défaite des Bretons à Saint-Aubin-du-Cormier en 1488, la ville de Saint-Malo dut se rendre aux Français et fut rattachée cette fois définitivement à la France, mais la duchesse Anne de Bretagne, mariée successivement aux rois de France Charles VIII et Louis XII, entendit conserver de son vivant ses droits sur l’ancien duché.
La cité historique intra muros est l’une des rares en France à conserver intacte son enceinte de remparts. Personne ne pouvait alors imaginer qu’elle serait encore une cible vulnérable comme elle le fut en août 1944 lors des combats de la Libération à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
La cité historique fut détruite à 80 % par les tirs de l’artillerie et le souffle des projectiles, mais l’enceinte des remparts ayant résisté dicta très rapidement l’idée qu’une reconstruction fidèle, dans les mêmes grandes lignes et les matériaux traditionnels, était possible. Ce fut la conviction du maire Guy La Chambre de relever la cité malouine telle qu’elle était avant le sinistre.
Raymond Cornon pour les monuments historiques et Louis Arretche pour la coordination générale furent avec Henry Auffret les principaux architectes de cette reconstruction unique en son genre en France.
Enfin, en 1967, l’agglomération urbaine a réalisé son unité administrative avec la fusion des anciennes communes de Saint-Malo, Saint-Servan-sur-Mer et Paramé.
zartobliwie powiem... slimacze tempo i zabie udka, ..:)
nie daje sie namowic na kuchnie francuska, ojj nie!
w nantes mieszka poznana przeze mnie rodzina francuzow,bardzo mili, inteligentni ludzie. ciepli i eleganccy..wiec o FRANCJI slow kilka, gdzie spedzilam pare dni W 2010
sant malo, gdzie pelno turystow.. angielskich i wloskich!
kto by pomyslal ze te malownicze starodawne miejsca , gdzie czas naprawde sie zatrzymal dawno temu, przyciagaja tyle osob.
a jednak spokoj, cisza, stare mury, zameczki maja cos w sobie..
Francja... to pyszne wino i przemili ludzie.no i jezyk francuski ..je t'dore!
pozostaja piekne wspomnienia
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- PO FRANCUSKU
Cité corsaire, capitale de la mer, joyau de la Côte d’Émeraude… quels que soient les qualificatifs qui lui sont attribués, Saint-Malo a toujours été, au cours de son histoire, le rendez-vous de toutes les aventures, de tous les rêves…
La ville occupe une place privilégiée en Bretagne. Située à la pointe nord de l’Ille-et-Vilaine, en bordure de la Normandie et à quelques encablures du Mont Saint-Michel, Saint-Malo est aussi un tremplin vers les îles anglo-normandes et l’Angleterre.
Lieu d’histoire et de légendes, berceau d’illustres personnages, la ville a su, malgré des heures sombres, conserver une authenticité conférée par ses remparts, ses pavés et ses vieilles pierres.
Fière d’un riche passé, la cité balnéaire réputée reste une ville moderne toujours tournée vers l’avenir…
On dénombre à Saint-Malo neuf monuments historiques classés qui sont le château, les remparts et la tour Solidor (depuis 1886), le fort National (depuis 1906), la cathédrale Saint-Vincent (depuis 1910), le Petit-Bé (depuis 1921), l’hôtel André Désilles (depuis 1946), l’hôtel de la Gicquelais, maison natale de Chateaubriand (depuis 1964), le fort de la Conchée (depuis 1984),
La Maison du Québec a pour objectif de faire connaître et aimer le Québec en France, et de renforcer les liens d'amitié entre nos deux communautés francophones.
Le port de plaisance des Sablons possède tous les atouts pour attirer les candidats au mouillage et les projets à venir vont encore renforcer son attraction :
élargissement de la cale de mise à l’eau et du terre-plein.
étude pour le dragage des sédiments,
étude pour la mise en place d’une aire de carénage écologique,
étude d'optimisation des places d'accueil sur le littoral malouin
L’agglomération malouine a pris naissance dès le 1er siècle avant notre ère sur le site de la presqu’île d’Alet, dans le quartier qui porte toujours le nom de cité d’Alet. Cette ancienne cité gallo-romaine, entourée d’une enceinte à la fin du IIIe siècle, fut le siège d’une garnison militaire et comprenait la station portuaire abritée de Reginca dont le nom a donné celui de Rance au fleuve côtier dont elle défend l’estuaire.
En 1145, l’évêque Jean de Chatillon obtint du pape le transfert du siège épiscopal d’Alet à Saint-Malo.
Par sa situation exceptionnelle, son droit d’asile étendu à toute la cité, son port de marée séparé de la mer par l’isthme du Sillon, Saint-Malo devient une cité maritime attractive, indépendante et convoitée, dans les parages de la frontière de la Bretagne et de la Normandie et des îles anglo-normandes qui favorisent une piraterie* endémique.
Après la défaite des Bretons à Saint-Aubin-du-Cormier en 1488, la ville de Saint-Malo dut se rendre aux Français et fut rattachée cette fois définitivement à la France, mais la duchesse Anne de Bretagne, mariée successivement aux rois de France Charles VIII et Louis XII, entendit conserver de son vivant ses droits sur l’ancien duché.
La cité historique intra muros est l’une des rares en France à conserver intacte son enceinte de remparts. Personne ne pouvait alors imaginer qu’elle serait encore une cible vulnérable comme elle le fut en août 1944 lors des combats de la Libération à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
La cité historique fut détruite à 80 % par les tirs de l’artillerie et le souffle des projectiles, mais l’enceinte des remparts ayant résisté dicta très rapidement l’idée qu’une reconstruction fidèle, dans les mêmes grandes lignes et les matériaux traditionnels, était possible. Ce fut la conviction du maire Guy La Chambre de relever la cité malouine telle qu’elle était avant le sinistre.
Raymond Cornon pour les monuments historiques et Louis Arretche pour la coordination générale furent avec Henry Auffret les principaux architectes de cette reconstruction unique en son genre en France.
Enfin, en 1967, l’agglomération urbaine a réalisé son unité administrative avec la fusion des anciennes communes de Saint-Malo, Saint-Servan-sur-Mer et Paramé.
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